* Về dự kiến đầu tư kiên cố hóa mặt đường cho các tuyến đường đến trung tâm các xã Tà Si Láng, Làng Nhì, Túc Đán (huyện Trạm Tấu), tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thông đi lại và phát triển kinh tế - xã hội vùng cao.
Sở Kế hoạch và Đầu tư trả lời như sau:
Trong những năm qua, hệ thống đường giao thông đến trung tâm các xã đã được tỉnh quan tâm, lồng ghép đầu tư từ nhiều nguồn vốn (trái phiếu Chính phủ, Trung ương hỗ trợ có mục tiêu, Chương trình 30a, vốn vay ưu đãi của ngân hàng phát triển,…) để đảm bảo mục tiêu giao thông thông suốt 4 mùa, trong đó riêng giai đoạn 2011 - 2015 đã huy động được trên 360 tỷ đồng để đầu tư các tuyến đường giao thông đến trung tâm các xã trên địa bàn tỉnh;
Đến nay, hầu hết các xã trên địa bàn tỉnh đã có đường giao thông ô tô đến trung tâm xã đi lại được 04 mùa; tuy nhiên, do nguồn lực đầu tư còn hạn chế nên chưa thể đáp ứng được hết nhu cầu đầu tư của một số địa phương, trong đó có 02 huyện nghèo Trạm Tấu và Mù Cang Chải;
Việc tiếp tục đầu tư các tuyến đường giao thông ô tô đến trung tâm xã đi lại được 04 mùa đã được xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong phương hướng phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội trong giai đoạn 2016 - 2020; trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016 - 2020, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã tham mưu lồng ghép các nguồn vốn để tiếp tục đầu tư các dự án, trong đó: đối với 02 huyện Trạm Tấu và Mù Cang Chải việc đầu tư các tuyến đường đến trung tâm xã nói chung và cụ thể là đối với các tuyến đường xã Tà Si Láng, Làng Nhì, Túc Đán (huyện Trạm Tấu) nói riêng đã được xác định đầu tư từ nguồn vốn Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững (Chương trình 30a) giai đoạn 2016 - 2020;
* Phương hướng triển khai thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh Yên Bái trong thời gian tới:
- Tính đến hết năm 2014: đã huy động trên 791 tỷ đồng (NSNN: trên 344 tỷ đồng; vốn huy động của nhân dân và các tổ chức: trên 447 tỷ đồng); kiên cố hóa trên 463 Km đường bê tông xi măng/mục tiêu của Đề án là 420 Km (đạt 110% mục tiêu Đề án), mở mới và mở rộng trên 933 Km đường đất/mục tiêu của Đề án là 825 Km (đạt 113% mục tiêu Đề án).
- Tính đến hết năm 2015: dự kiến huy động trên 876 tỷ đồng (NSNN: trên 395 tỷ đồng; vốn huy động của nhân dân và các tổ chức: trên 481 tỷ đồng); kiên cố hóa trên 582 Km đường bê tông xi măng (đạt 138% mục tiêu Đề án), mở mới và mở rộng trên 1.155 Km đường đất (đạt 140% mục tiêu Đề án).
* Phương hướng thực hiện trong thời gian tới:
Phát huy các kết quả đã đạt được; theo yêu cầu thực tiễn, trong giai đoạn 2016 - 2020, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ phối hợp với các ngành, các địa phương rà soát, tham mưu cho cấp thẩm quyền xem xét quyết định việc tiếp tục triển khai thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn theo hướng thực hiện có hiệu quả phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, thực hiện nguyên tắc xã hội hóa, huy động tối đa các nguồn lực đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn, trong đó: ngân sách nhà nước sẽ hỗ trợ các loại vật liệu chính (xi măng, cát, đá, sỏi, cống thoát nước...), phần còn lại huy động sự tham gia đóng góp của nhân dân và các tổ chức;
Với phương án nêu trên, theo phương án tính toán sơ bộ suất đầu tư bình quân từ ngân sách nhà nước cho 1 Km đường bê tông xi măng (quy mô chiều rộng mặt đường 3 m, dầy 16 cm) vào khoảng 400 triệu đồng/01 Km;
Sở Kế hoạch và Đầu tư đề nghị các địa phương tiếp tục rà soát, xác định nhu cầu đầu tư, sắp xếp thứ tự ưu tiên các tuyến đường giao thông nông thôn của địa phương mình trong giai đoạn 2016 - 2020, chủ động chuẩn bị tốt các điều kiện để đầu tư các dự án khi được cấp thẩm quyền giao kế hoạch.