CTTĐT - Sáng ngày 16/4, Văn phòng Chính phủ phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan tổ chức Hội nghị toàn quốc về LOGISTICS, các giải pháp giảm chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chủ trì Hội nghị.
Đồng chí Tạ Văn Long - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì HN tại điểm cầu Yên Bái
Dự Hội nghị tại điểm cầu Yên Bái có đồng chí Tạ Văn Long - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo các sở một số sở, ngành của tỉnh.
Dịch vụ LOGISTICS Việt Nam bắt đầu phát triển trên cơ sở dịch vụ giao nhận vận tải từ những năm 1986. Chỉ số hiệu quả LOGISTICS năm 2016 của Việt Nam đứng thứ 64/160 nước; tốc độ phát triển bình quân hàng năm của ngành LOGISTICS Việt Nam khoảng 14-16%, là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng đều và vững chắc trong thời gian qua. Tuy nhiên, vấn đề chi phí LOGISTICS của Việt Nam còn ở mức cao, theo nghiên cứu của Ngân hàng thế giới (WB), chi phí LOGISTICS của Việt Nam tương đương 20,9% so với GDP, trong đó chi phí vận tải chiếm 59%. Trong đó một số tồn tại làm tăng chi phí vận tải như: hạ tầng giao thông, thị phần vận tải, phương tiện vận tải, khả năng xếp dỡ, năng lực doanh nghiệp… Do đó, việc cắt giảm chi phí LOGISTICS nói chung và chi phí vận tải nói riêng là nhiệm vụ cấp thiết hiện nay và có ý nghĩa rất lớn trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển kinh tế.
Tại hội nghị các bộ, ngành, cơ quan liên quan, các hiệp hội đưa ra các giải pháp thực thi, hiệu quả, kịp thời làm giảm chi phí LOGISTICS, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông như: hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế chính sách; nâng cao chất lượng công tác lập và tổ chức thực hiện quy hoạch; tăng cường kết nối, phát triển hợp lý các phương thức vận tải, vận tải đa phương thức và dịch vụ LOGISTICS; xây dựng và trình Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch “Phát triển hệ thống trung tâm LOGISTICS trên địa bàn cả nước đến năm 2020, định hướng đến năm 2030”; các giải pháp liên quan đến thủ tục hải quan, thuế;…
Phát biểu kết luận Hội nghị, Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ mặc dù có nhiều tiến bộ trong lĩnh vực LOGISTICS, tuy nhiên chi phí LOGISTICS ở Việt Nam còn quá cao, khó cạnh tranh, nhất là trong bối cảnh hội nhập quốc tế mạnh mẽ. Vì vậy phải giảm chi phí LOGISTICS xuống hơn nữa, trong đó chi phí vận tải chiếm khoảng 60%, cộng cả lưu kho, bốc dỡ là khoảng 91%.
Thủ tướng nêu rõ quan điểm, LOGISTICS là ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể của nền kinh tế và phát triển dịch vụ LOGISTICS thành một ngành kinh tế đem lại giá trị gia tăng cao; gắn dịch vụ này với phát triển hàng hóa xuất nhập khẩu. Phát triển thị trường dịch vụ LOGISTICS lành mạnh, tạo cơ hội bình đẳng cho các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế, khuyến khích thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước phù hợp. Phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý chiến lược, tăng cường kết nối để đưa Việt Nam trở thành một đầu mối LOGISTICS quan trọng của khu vực. Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ LOGISTICS. Nhà nước đóng vai trò hỗ trợ, kiến tạo môi trường thuận lợi cho nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ LOGISTICS, một khâu yếu của nền kinh tế Việt Nam.
Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu phát triển dịch vụ LOGISTICS đến năm 2025 tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ LOGISTICS vào GDP đạt 8%-10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ LOGISTICS đạt 50%-60%, chi phí LOGISTICS giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo chỉ số năng lực quốc gia về LOGISTICS (LPI) trên thế giới đạt thứ 50 trở lên.
Cần quyết tâm chính trị cao của cả hệ thống để tạo chuyển biến tình hình dịch vụ LOGISTICS. Đặc biệt, xây dựng đội ngũ doanh nghiệp để làm tốt dịch vụ này. Cần có chương trình hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ LOGISTICS hết sức cụ thể ở từng ngành, nhất là ngành giao thông vận tải và công thương với 5 nhóm nhiệm vụ chính gồm: Hoàn thiện chính sách, pháp luật về dịch vụ LOGISTICS; hoàn thiện kết cấu hạ tầng LOGISTICS; nâng cao năng lực doanh nghiệp và chất lượng dịch vụ; phát triển thị trường dịch vụ LOGISTICS; đào tạo, nâng cao nhận thức và chất lượng nguồn nhân lực.
Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Công Thương và các bộ, ngành, địa phương, tiếp thu ý kiến, khẩn trương giải quyết các kiến nghị của các hiệp hội, các doanh nghiệp vận tải, LOGISTICS, cắt giảm ngay các thủ tục không cần thiết, triển khai các nhiệm vụ trong đó cần tập trung thực hiện tốt một số nhiệm vụ trọng tâm. Các địa phương, cần có quy hoạch và sử dụng quỹ đất thích hợp để xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa, dịch vụ hậu cảng, kết nối thuận tiện với mạng lưới giao thông quốc gia, các cảng cạn từng bước tạo thành mạng lưới kết cấu hạ tầng LOGISTICS hiện đại. Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ LOGISTICS Việt Nam, Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam, các hiệp hội ngành hàng liên quan căn cứ quy định của pháp luật, chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền và chức năng, nhiệm vụ để định hướng thay đổi hành vi trong thương mại quốc tế, gắn kết giữa doanh nghiệp chủ hàng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ LOGISTICS, nâng cao ý thức của doanh nghiệp chủ hàng, tạo cơ sở cho doanh nghiệp dịch vụ LOGISTICS Việt Nam tham gia vào nhiều công đoạn trong chuỗi cung ứng với hàm lượng giá trị gia tăng ngày càng cao.
Các doanh nghiệp LOGISTICS cần chủ động ứng dụng khoa học, công nghệ hiện đại theo xu hướng hình thành ngành LOGISTICS trong cuộc cách mạng khoa học công nghệ 4.0 để nâng cao sức cạnh tranh, nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm giá phí các dịch vụ.
1014 lượt xem
Nguyễn Hiên
Cổng thông tin điện tử tỉnh - Sáng ngày 16/4, Văn phòng Chính phủ phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan tổ chức Hội nghị toàn quốc về LOGISTICS, các giải pháp giảm chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chủ trì Hội nghị. Dự Hội nghị tại điểm cầu Yên Bái có đồng chí Tạ Văn Long - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo các sở một số sở, ngành của tỉnh.
Dịch vụ LOGISTICS Việt Nam bắt đầu phát triển trên cơ sở dịch vụ giao nhận vận tải từ những năm 1986. Chỉ số hiệu quả LOGISTICS năm 2016 của Việt Nam đứng thứ 64/160 nước; tốc độ phát triển bình quân hàng năm của ngành LOGISTICS Việt Nam khoảng 14-16%, là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng đều và vững chắc trong thời gian qua. Tuy nhiên, vấn đề chi phí LOGISTICS của Việt Nam còn ở mức cao, theo nghiên cứu của Ngân hàng thế giới (WB), chi phí LOGISTICS của Việt Nam tương đương 20,9% so với GDP, trong đó chi phí vận tải chiếm 59%. Trong đó một số tồn tại làm tăng chi phí vận tải như: hạ tầng giao thông, thị phần vận tải, phương tiện vận tải, khả năng xếp dỡ, năng lực doanh nghiệp… Do đó, việc cắt giảm chi phí LOGISTICS nói chung và chi phí vận tải nói riêng là nhiệm vụ cấp thiết hiện nay và có ý nghĩa rất lớn trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển kinh tế.
Tại hội nghị các bộ, ngành, cơ quan liên quan, các hiệp hội đưa ra các giải pháp thực thi, hiệu quả, kịp thời làm giảm chi phí LOGISTICS, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông như: hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế chính sách; nâng cao chất lượng công tác lập và tổ chức thực hiện quy hoạch; tăng cường kết nối, phát triển hợp lý các phương thức vận tải, vận tải đa phương thức và dịch vụ LOGISTICS; xây dựng và trình Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch “Phát triển hệ thống trung tâm LOGISTICS trên địa bàn cả nước đến năm 2020, định hướng đến năm 2030”; các giải pháp liên quan đến thủ tục hải quan, thuế;…
Phát biểu kết luận Hội nghị, Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ mặc dù có nhiều tiến bộ trong lĩnh vực LOGISTICS, tuy nhiên chi phí LOGISTICS ở Việt Nam còn quá cao, khó cạnh tranh, nhất là trong bối cảnh hội nhập quốc tế mạnh mẽ. Vì vậy phải giảm chi phí LOGISTICS xuống hơn nữa, trong đó chi phí vận tải chiếm khoảng 60%, cộng cả lưu kho, bốc dỡ là khoảng 91%.
Thủ tướng nêu rõ quan điểm, LOGISTICS là ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể của nền kinh tế và phát triển dịch vụ LOGISTICS thành một ngành kinh tế đem lại giá trị gia tăng cao; gắn dịch vụ này với phát triển hàng hóa xuất nhập khẩu. Phát triển thị trường dịch vụ LOGISTICS lành mạnh, tạo cơ hội bình đẳng cho các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế, khuyến khích thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước phù hợp. Phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý chiến lược, tăng cường kết nối để đưa Việt Nam trở thành một đầu mối LOGISTICS quan trọng của khu vực. Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ LOGISTICS. Nhà nước đóng vai trò hỗ trợ, kiến tạo môi trường thuận lợi cho nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ LOGISTICS, một khâu yếu của nền kinh tế Việt Nam.
Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu phát triển dịch vụ LOGISTICS đến năm 2025 tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ LOGISTICS vào GDP đạt 8%-10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ LOGISTICS đạt 50%-60%, chi phí LOGISTICS giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo chỉ số năng lực quốc gia về LOGISTICS (LPI) trên thế giới đạt thứ 50 trở lên.
Cần quyết tâm chính trị cao của cả hệ thống để tạo chuyển biến tình hình dịch vụ LOGISTICS. Đặc biệt, xây dựng đội ngũ doanh nghiệp để làm tốt dịch vụ này. Cần có chương trình hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ LOGISTICS hết sức cụ thể ở từng ngành, nhất là ngành giao thông vận tải và công thương với 5 nhóm nhiệm vụ chính gồm: Hoàn thiện chính sách, pháp luật về dịch vụ LOGISTICS; hoàn thiện kết cấu hạ tầng LOGISTICS; nâng cao năng lực doanh nghiệp và chất lượng dịch vụ; phát triển thị trường dịch vụ LOGISTICS; đào tạo, nâng cao nhận thức và chất lượng nguồn nhân lực.
Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Công Thương và các bộ, ngành, địa phương, tiếp thu ý kiến, khẩn trương giải quyết các kiến nghị của các hiệp hội, các doanh nghiệp vận tải, LOGISTICS, cắt giảm ngay các thủ tục không cần thiết, triển khai các nhiệm vụ trong đó cần tập trung thực hiện tốt một số nhiệm vụ trọng tâm. Các địa phương, cần có quy hoạch và sử dụng quỹ đất thích hợp để xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa, dịch vụ hậu cảng, kết nối thuận tiện với mạng lưới giao thông quốc gia, các cảng cạn từng bước tạo thành mạng lưới kết cấu hạ tầng LOGISTICS hiện đại. Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ LOGISTICS Việt Nam, Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam, các hiệp hội ngành hàng liên quan căn cứ quy định của pháp luật, chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền và chức năng, nhiệm vụ để định hướng thay đổi hành vi trong thương mại quốc tế, gắn kết giữa doanh nghiệp chủ hàng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ LOGISTICS, nâng cao ý thức của doanh nghiệp chủ hàng, tạo cơ sở cho doanh nghiệp dịch vụ LOGISTICS Việt Nam tham gia vào nhiều công đoạn trong chuỗi cung ứng với hàm lượng giá trị gia tăng ngày càng cao.
Các doanh nghiệp LOGISTICS cần chủ động ứng dụng khoa học, công nghệ hiện đại theo xu hướng hình thành ngành LOGISTICS trong cuộc cách mạng khoa học công nghệ 4.0 để nâng cao sức cạnh tranh, nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm giá phí các dịch vụ.